Připojíš modul do auta a dáš skenovat. SmartVAG podle VIN sám pozná vůz, najde závady a připraví k nim odborný report i laický návod na opravu. Maximálně se zeptá na jméno nového majitele.
Čtečka Ross-Tech HEX-NET od oficiálního distributora — u nás ji nakonfigurujeme a zprovozníme. Jen připojíš a skenuješ.
⚖️ Jen legální cesty. Zápisy a změny hodnot v řídicích jednotkách provádíme výhradně přes profesionální zařízení s licencí (Ross-Tech VCDS) — žádné klony, žádný cracknutý software, a vždy jen na vaše výslovné přání. Čtení zvládne i běžná OBD-II čtečka — a základní diagnostiku (chyby motoru a živá data) chceme mít přímo v appce, bez nás. Zveřejníme ji, až si ji ověříme na voze; co uvidíte, závisí na tom, jakou čtečku máte — přehled tady.
Do OBD zásuvky auta. S vozem jen čtení — nic se nepřepisuje.
Jedním tlačítkem — z počítače doma i z mobilu na cestě.
Pozná vůz podle VIN a připraví odborný report i laický návod na opravu.
⚠️ Živá data za jízdy (otáčky, teploty) tahle čtečka v appce nedává — umí je jen
s programem na počítači. Na živá data v mobilu chystáme podporu levných OBD-II adaptérů.
📋 Co funguje s jakou čtečkou →
Už čtečku máš? Dnes umíme Ross-Tech HEX-NET; podporu levných OBD-II adaptérů (ELM327, WiCAN) připravujeme. Platíš jen zprovoznění — vyzkoušej appku se svou · 📖 návod párování
Ideální i před koupí ojetiny — víš, do čeho jdeš.
Jen čtení a diagnostika motoru — plný sken všech jednotek a zápisy umí jen čtečka VCDS (varianta vlevo).
Klikni na kterýkoliv box — rozbalí se přes celou šířku i s detailem.
Ke každé závadě dohledáme díl, postup opravy, utahovací momenty a obrázky přímo z dílenské příručky — a co se musí po výměně nastavit, aby to jednotka přijala.
Ke každé závadě příčina, postup opravy, utahovací momenty a obrázky z dílenské příručky. Vazba je vedená od kódu závady přes díl až po konkrétní sekci příručky.
Totéž co odborný report, ale řečeno lidsky: co to je, proč to vadí, co si připravit a v jakém pořadí postupovat. Bez zkratek a bez předpokladu, že víš, kde ten díl je.
V mobilu vidíš, jestli je čtečka spojená, jaké je napětí baterie a co poslední sken našel. Záznam jízdy ukáže průběh napětí — pozná se z něj, jestli alternátor dobíjí, jak má.
Skeny a jejich porovnání (co přibylo a co zmizelo), reporty, postupy oprav, grafy z jízd a tipy pro tvůj vůz. To, co se do mobilu nevejde.
Ťuknutí páčky blikne standardně třikrát – jde změnit na jedno až pět bliknutí podle zvyku řidiče.
většina VAG (adr. 09)
Auto pípne při zamčení dálkovým ovladačem – už nemusíš kontrolovat blinkry.
vozy s alarmem (adr. 46/09)
Světla ti posvítí na cestu ke dveřím po zamčení i odemčení – doba dosvitu je nastavitelná.
vozy s automatickými světly (adr. 09)
Podržením tlačítka na klíči zavřeš (nebo otevřeš) všechna okna – užitečné, když zapomeneš.
většina VAG (adr. 46/09)
Auto se samo zamkne při rozjezdu (zhruba od 15 km/h) a odemkne při vytažení klíče – ochrana před vniknutím na křižovatce.
většina VAG (adr. 46/09)
Zapnout či vypnout denní svícení, nebo si zpřístupnit volbu přímo v menu palubního počítače.
dle modelu (adr. 09)
Ztlumení/vypnutí gongu nepřipnutého pásu (např. při popojíždění v areálu). Respektuj bezpečnost.
dle modelu (adr. 17/09)
Zapamatování poslední úrovně vyhřívání po nastartování, nebo aktivace, pokud je HW osazen.
dle výbavy (adr. 08/09)
Aktivace odbočovacích světel, chování dálkových, denní a parkovací režim – podle osazení vozu.
dle výbavy (adr. 09/55)
…a další podle modelu (změna kapacity baterie u start-stop, délky osvětlení, chování stěračů). Napiš, co by se ti líbilo — ověříme, zda to tvůj vůz umí.
Nová baterie se u vozů s energy managementem / start-stop musí zaregistrovat, jinak ji systém poddobíjí a předčasně umře. Zápis do řídicí jednotky.
Kdy: vozy s energy managementem / start-stop. Zápis do RJ – engine off, klidné napětí (ideálně nabíječka).
Ze štítku nové baterie: Part Number, sériové číslo, výrobce, kapacita (Ah), technologie (AGM/EFB/Wet). Změna sériového čísla vynuluje čítač stárnutí.
NNNNNNNNNNN XXX ZZZZZZZZZZ (Part No 11 / výrobce 3 / sériové 10).Alt.: [61 – Battery Regulation] → [Coding – 07], nebo energy mgmt v adr. 09.
Po registraci: ověřit napětí za chodu ~14 V, SoC/SoH, vynulovaný čítač; smazat závady, krátká jízda.
Neoriginál bez Part No: zadej kapacitu + technologii + změněné sériové. Změna EFB↔AGM = správná technologie.
Po servisu nebo výměně oleje vynulovat servisní interval.
Kdy: po výměně oleje / provedení servisu.
U fixního i flexibilního intervalu zkontrolovat správný typ oleje (LongLife vs fixní), jinak systém počítá špatně.
Po čištění či výměně škrticí klapky (nebo po odpojení baterie) je nutné provést základní adaptaci, aby se řídicí jednotka naučila dorazy klapky.
Kdy: po čištění nebo výměně škrticí klapky, po odpojení/výměně baterie, po výměně motorové RJ.
Během adaptace nesešlapávat plyn a nestartovat. Nízké napětí baterie může adaptaci znemožnit.
Po zásahu do chlazení systém odvzdušnit – často přes aktivaci elektrického čerpadla ve VCDS.
Kdy: po výměně chladicí kapaliny, čerpadla, hadic, termostatu.
Souvisí s přídavným čerpadlem (např. Yeti kód 4875 – čerpadlo 2 chladicí kapaliny).
Řízená regenerace filtru pevných částic přes diagnostiku, když se filtr nestihne vyčistit jízdou.
Kdy: vysoká saze v DPF, opakovaně neúspěšné regenerace, po výměně/čištění DPF (reset naučených hodnot).
POZOR: vysoké teploty výfuku, nenechávat bez dozoru, dodržet postup příručky.
Před výměnou zadních brzdových destiček uvést elektrickou parkovací brzdu do servisní polohy.
Kdy: výměna zadních destiček/kotoučů u vozu s elektrickou parkovací brzdou.
Bez uvedení do servisní polohy hrozí poškození mechaniky pístků.
SmartVAG · s vozem jen čtení · Škoda · VW · Audi · Seat